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福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)的利润预计将在2012年第二季度与去年同期相比急剧下降,这主要是由于国外持续亏损,特别是在欧洲

根据汤森路透分析师的一致预期,总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特第二季度每股收益预计将从去年的0.49美元下跌43%至0.28美元

同样,预计收入将缩减4%至约322亿美元,而去年同期则为335亿美元

根据瑞银的研究,福特预计将报告欧洲4亿美元的税前亏损,低于去年该地区1.8亿美元的利润,以及南美洲9000万美元的亏损,低于前一年2.7亿美元的利润

据预测,福特去年的亚太地区亏损额为9000万美元,低于去年的静态数字

同样,北美的利润也有所下降,尽管幅度要小得多

预计福特汽车的北美利润为17.8亿美元,比前一年的19.1亿美元下降6.9%

根据巴克莱7月18日的一份报告,预计福特的整体国际亏损将是第一季度的三倍

德意志银行研究分析师Rod Lache在6月29日发布的一份报告显示,福特在南美洲的亏损很大程度上是由于货币贬值,新的贸易壁垒(阿根廷和巴西)以及外汇管制(可能对产量产生负面影响)造成的

根据高盛(Goldman Sachs)7月10日的一份报告,今年迄今为止整个汽车行业的销售额在欧洲都下跌了6.5%

由于持续的欧元区债务危机,欧洲市场充斥着汽车过剩,消费者信心低迷

汽车制造商一直在寻求通过提供激励措施来削减库存,从而进一步削减利润率,从而加强欧洲销售

Lache说,在欧洲,[利润]的恶化似乎可归因于定价

福特亚洲盈利能力的下降可能主要归因于快速扩张的成本

该公司计划到2015年在该地区推出8款新车,最近完成了对印度钦奈发动机工厂的7200万美元升级,为期14个月

根据Trefis 5月30日的一份报告,福特印度的净资产在过去一年中下降了50%以上

然而,Trefis分析师认为这不会影响福特在全球竞争对手中的地位

此外,福特还斥资10亿美元在古吉拉特邦建立新工厂

由于经季节性调整后的年销售额在6月份整体美国汽车市场回升至1400万以上,因此第二季度在美国的强劲汽车销售有助于提振福特的整体盈利能力

福特特别受益于今年早些时候对其节油型EcoBoost车型的高需求以及6月份美国对F系列皮卡车的需求增加

经过备受赞誉的重新设计,福特福克斯车型受益于强劲的消费需求

尽管欧洲,亚洲和南美洲存在弱势,但福特在第二季度的前景仍然乐观

该公司于5月底被穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)升级为投资级别,并重新获得其标志性蓝色椭圆形标志的所有权

福特承诺将蓝色椭圆形作为2006年235亿美元贷款计划的一部分

该公司在2011年9月完成了偿还贷款,并在2012年第一季度支付了六年来的第一次红利

我们有信心,通过专注于我们的计划和合作,我们将保持强大的投资等级评级通过所有经济福特总裁兼首席执行官艾伦穆拉利在5月份表示

周一下午,福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)股价下跌0.43%至9.17美元

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