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躲避分析师的问题有一个代价:20亿美元特斯拉公司的投资者在他切断分析师询问利润潜力后,周三对反传统的首席执行官埃隆马斯克进行了罕见的谴责,尽管承诺生产陷入困境的3型电动车股票,股价下跌5%汽车走上正轨特斯拉的未来取决于Model 3,该公司表示它已经在很大程度上克服了生产瓶颈,马斯克发誓要在短短几个月内扭转亏损并产生正现金流,马斯克计划关闭其弗里蒙特,加利福尼亚州第二季度工厂停产10天,但表示泰莎将按计划在6月底之前达到每天5,000辆Model 3的生产目标,并将在下半年实现盈利以实现盈利,马斯克将不得不扭转硅谷公司特斯拉公布的每辆车每天22,584美元的税前亏损,宣布其有史以来最大的季度亏损宣布第一季度业绩周三特斯拉股票在收益公告后几乎没有变化但在电话会议期间下跌,当时马斯克开始削减分析师的问题,导致特斯拉市值超过20亿美元“这些问题太干了他们杀了我, “马斯克说,在分析师询问特斯拉3预订持有人中有多少百分比开始为他们的汽车配置选项后,特斯拉将从车辆中获取多少利润的指标另一位分析师在被切断之前询问了资本要求然后连续几个问题关于自驾车网络和其他长期项目的计划,这些项目来自一个专注于投资的YouTube频道的主持人,称赞这些问题并不乏事

每周都有5,000个模特3个月麝香的特斯拉运行能力是至关重要的是,该公司努力高效且有利地建造其首批用于大批量生产的车辆,Model 3 Musk承认错误接收导致模型3装配线过度自动化,导致生产延迟,但目前尚不清楚解除这一错误需要多长时间和成本

延迟模型3的生产也随着一系列竞争对手带来新的电动汽车而来模型推向市场该公司支持先前宣布的目标,即每周6月底每周建造5,000辆Model 3,特斯拉的资本支出在本季度有所下降,该公司下调了2018年的支出预测,表示将花费不到30亿美元的特斯拉花费2017年投资340亿美元Investingcom分析师Clement Thibault表示减产值得注意,“但从长远来看,鉴于特斯拉面临的挑战,我认为不会成功或破坏公司”特斯拉“绝对不是最小化成本阶段,“Thibault表示,自由现金流是一个关键的财务健康指标,第一季度从负2.77亿美元扩大到负10亿美元,不包括成本根据汤森路透的数据,分析师并没有预期会有如此多的支出,预计所谓的现金消耗将减少数亿美元

特斯拉没有公布其在前几个季度中包含的现金流量计算利基汽车制造商两年前发誓要在2018年每年生产50万辆汽车,因其先进的技术和设计吸引了大批粉丝

但该公司将其Model 3推向市场,制造出现出现影响的制造业的错误,投资者持怀疑态度2008年2月6日,在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心首次发射SpaceX猎鹰重型火箭后,SpaceX创始人埃隆·马斯克在新闻发布会上发表讲话照片:REUTERS / Joe Skipper关于特斯拉财务的问题是最重要的,许多分析师预计2018年将出现资本筹集,尽管马斯克的声明由于第三或第四或第四或第四的盈利能力和正现金流量而没有必要第四季度特斯拉表示,模型3的毛利率(今天略微为负)将在第二季度接近持平,并在下半年增长至“非常积极”,特斯拉称其每周生产2,270型3

4月的最后一周它表示,对于Model 3的净预订,包括尚未交付的配置订单,在第一季度末超过45万辆汽车收入仅比上一季度增加1%至2740亿美元 记录损失特斯拉报告截至3月31日的第一季度创纪录亏损7.96亿美元,或每股419美元,而去年同期亏损3.3亿美元,即每股204美元

不包括项目,特斯拉损失了335美元根据汤森路透I / B / E / S的数据,分析师预计每股亏损358美元

该公司表示,在季度资本支出为65.57亿美元后,本季度以320亿美元现金结束

模型3收入的缺乏加剧了随着公司继续在其装配线上花费并准备对管道中的多个项目进行新的投资,例如Model Y交叉和Gigafactory,特斯拉的现金消耗,Y型只是特斯拉的众多项目中的一个,最近几个月还推出了TeslaSemi和一款新的Roadster

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